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  • 2014.06.16 Monday
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タキモトワークス忘年耐久6H レースレポート 〜最終〜

JUGEMテーマ:車/バイク


うそっ、ほんまに〜っ!

午後からのレースが始まりマシンも落ち着いてる様子。
コース上のライダーも寒さ、緊張、コースに慣れタイムも上がってきた。

しかし今回はコース上にオイル、冷却水の垂れ流しが多く第3ライダーのM永氏は大に撒かれたオガクズに乗って転倒。
しかしこの転倒を誰も見ておらず、レース終了後に初めて知りました。ごめんない…。


最終的な結果は後ほど…。
ライダーの勇姿を少しご紹介(プロの方撮影 6枚3000円! 結構ボロい!?



第1走者 私 ベスト43.7秒
スタミナに不安あり
最後の走行で50分ほど走行(30分のはずが… 騙された…)


第2走者 daisenさん ベスト44.2秒
スタミナ充分 レース経験豊富で勝負強い
無駄な体重移動ゼロ 自身の体重でトラクション確保か? 失礼…。


第3走者 D村君 ベスト47.8ぐらい
レース3回目 混戦に慣れず自身の走りできず…
もう少し思い切った走行ができるよう要特訓。


第4走者 M永氏 ベスト44.3ぐらい
何年ぶりのレース? でもそんなの関係ねぇっていうぐらい安定。
今回はステディエディー的走行。次はワインばりに野性的に!!


という感じのメンバーでした。
皆様ホントにお疲れ様でした。


で結果の方は…




まさかの3位です。





なんちゃってですけど…

我がタイプABチームはお昼のエキシビション人力レースでチョコ兄&M志激走の結果、周回数17周をGET拍手
そのおかげ?いやチームの実力で見事表彰台に立つことができました。


なんと最速S8チームは圧勝であったにもかかわらず人力レースで不幸のマイナス周回数をGETし2位。
しかしS8で6時間とは…。それだけで脱帽です。



大活躍の皆様
初めて近畿スポーツランドに来た方も楽しんでいただけた様子。
やはり大勢で一つになって夢中になる…
ほんと楽しかったです。ありがとう。



来期も楽しめるようマシンも改良しなければ…。
誰か後期フレーム&足回り譲ってくださ〜い。


最後に総監督isteri_kayoh様、いろいろありがとうございました!


タキモトワークス忘年耐久6H レースレポート

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チョコ兄&M志激走!!!

今回は6時間の耐久レースであったが、いつも主催者のタキモトワークスさんがライダーだけでなく参加するすべての人が楽しめるようにとレースを一時中断し、エキシビションなる人力レースを開催。

内容はいたってシンプル。
2人1組でコースを走るジョギング
しかし順位によってはレースの周回数が増減。
そりゃ〜えらいこっちゃと応援に来てくれたチョコ兄と来期はライダーとして活躍予定のM志君のペアで参戦。

この結果が最後に大きく響きました…



M志君。スタート前はかっこよかったのですが…
用意ドン!でまさかのエンスト(出遅れ)


チョコ兄。気持ちいいように前走者をパス。
見習いたいものです…


さあ午後からの後半戦。
ローリングスタートで再開。
daisenさんの走行からスタートです!!




タキモトワークス忘年耐久6H レースレポート

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いよいよ本番当日…。

今年は訳あって時間がたくさんあった。
時間をかけお金をかけて6時間に挑みます。


綺麗なうちに…。
タイヤウォーマーが誇らしげ(借り物)




今年はエントリーが遅く6番グリッド。
お隣はロケットみたいに加速するS8チーム。速過ぎ…。
ホールショットは諦め3位以内を狙う


スタート直後は路面状態がハーフウェット。
難しいコンディションと緊張の中2位争いを展開。


開始から20分後…







あれ…








エンジン止まった。










カカラナイ









遠い遠い2コーナーからふらふらになってマシンをピットへ冷や汗
感じとしてはプラグの火がとんでいない感じ。



原因はイグニッションコイルのコネクター外れ悲しい
いっぱい時間あっていっぱい整備したはずが…。
このままリタイヤでは応援に来てくれている方々、他のライダーに申し訳ない。


チーム一丸となって修復しマシンも復活!
daisenさんにライダー交代し再スタート。


約10周分のロス。
ココから怒涛の追い上げが…? つづく…。





タキモトワークス忘年耐久6Hに向けて

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整備大好きラブ

前回のオーバーホールが大正解(今までが整備不良すぎ)
気を良くして今回はフロントフォークオイル交換。


金属製の筒登場!!
ばねを硬くする為か…。誰の仕業か…。


えー!?
反対側何も入ってないやん…。あかんのんちゃうん。


ナニコノエキタイ
シカモチョットクサイ


こんな状態でもまっすぐ走るし、サーキット攻めてる。
知らない間にこれが原因で転倒とかもあるかなぁ…。
自分で自分のリスクを増やしてる事にもなってるのかも。
ある程度はちゃんとしないと。ほんとそう思いました。


YAMAHA製がお安いです。フォークオイル15番。


10分に(ジュウブンニ)ご利益があるように。片側10円。


完成。しなやかに動いてね揺れるハート


お次はブレーキパッド。
残量はまだいけそうだったが片減りと6耐を考慮し新品交換。


ゴールデンって。
名前負けしないでね。



〜番外編〜
なんちゃってリムテープ

最近巷で人気のホイールにラインテープはるやつ。
自作してみました。


直線のラインテープでは上手くいかないらしくカッティングシートをフリーハンドで切ります。


これぐらい離れて見て下さい眼鏡




まだまだ作業続きます!?




タキモトワークス忘年耐久6Hに向けて

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寒すぎ〜結晶

午前中は組みあがったばかりのエンジンの慣らし走行。
明らかにエンジン音、排気音が違います。


この日の近畿スポーツランド気温7℃

いよいよ午後からフルスロットル解禁。
いままでは50佞任海譴らが80ccぐらいの違いでしょうか。
全くファイナルが合わなくなり、スプロケット変更。
あまりの嬉しさにキャブセットするのさえ忘れてしまいました…。

TTSステップもまずまず。
多少慣れは必要だが、SIDIブーツがヒールガードに引っかかることがなくなった。
あとはチェンジペダルの位置を改善しないと…。


自己ベスト付近のタイムはおそらくエンジンのおかげ。
ポジションに違和感があるのと、フロントサスのばたつき、あとは寒すぎて体が動いていませんでした。


この日はツナギも防寒服温泉


本番もこれくらいの寒さかなぁ。
走ってる最中に両方の鼻の穴から鼻水流したくないぃ…(呼吸困難悲しい





タキモトワークス忘年耐久6Hに向けて

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完成〜(仮)

ようやく走行できる状態に仕上がりました。
ステップ周り部品(最終的に皿ねじ2本欠品)も届き明日の練習に間に合わせることができ、23日の本番に備えます。




シートカウルが燃料タンクに干渉しないよう1僂離ラーを追加。
TTSステップとあわせてポジショニング大幅変更。
レース直前にいいのかな…。みなさん明日で慣れましょう。




ブレーキペダルの歪みが…。
ヒールプレートの面取りが裏表逆の様な気が…。




左側はいい感じ。
チェンジペダル折れそう。これは換えておこうかなぁ…。




18日と23日いい天気でありますよ〜におてんき


NSR80 オーバーホール その

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やれやれあせあせ

今回こそ完成に向け頑張るぞと思ったら…。


こぼれてるーびっくり
また作業がふえた…

塗装をしつつ、お昼に届く純正部品を待っていると…


じゃ〜んぴかぴか


長いことご苦労様。
さて新品に交換です。



ん。



んんん。




部品足りひんやん………温泉



もうちょっと頑張って貰えるかな…

こんなこともあるんですねぇ。
今週はツキがなかったのかなぁ…


気を取り直し本命の腰上オーバーホール。
今回は発注も大丈夫のはず。


久しぶりのサークリップ(ピストンクリップ)てこずった…


おお〜プシュー


途中でなかなか撮影できず完成ホットコーヒー


数回の押し掛けで無事始動祝


タンクもOKかなり適当!!


TTSステップほんとくやしいぃ…。
ま、無事(たぶん)作業終了したし…。
来年はシリンダーヘッド交換、パーツリストぐらいは買っておこっと…。
isteri_kayoh様いろいろすみませんお金


NSR80 オーバーホール その

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うっそ〜ん…

部品も届き、さて作業開始。
10年ぶりの解剖手術始まり始まり〜。


この状態で格闘すること20分(抜けない〜)


こいつめ一本だけ錆で固着


取れた〜 シリンダ内部は良好男


ピストン お疲れ様でした嬉しい


排気口 カーボンでコペコペ!!


10年分のスス取り完了


さていよいよピストン装着へ。
部品をオイルに浸し、ピストンピンクリップ装着。
ピストンリング上下装着。
クランクとのロッドにつけるベアリングを・・・!!!!!







ハイラニャイ…。



どうやら愛機NSR80は前期物みたくピストンピンの径が12弌
私の発注した物は13个慮經型用。
勉強不足でした〜ショック

半泣きになりながら

リードバルブ新品交換


今日はここまで。
18日練習間に合うのか…。いや仕上げます。









NSR80 オーバーホール

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ついにこの時が…。

今までずっと気にしながらも放置し乗りっぱなしになっていたNSR君。
今回重い腰を上げようやくオーバーホールに着手。(といっても腰上のみ)

冷却水を抜き…



シリンダーヘッドを外すと…


燃焼室傷多い… 修復できるか…?

中は…


カーボン地獄


こんなものなんでしょうか?


部品を発注するべくホンダDREAM店へ。
ピストンのA・B・Cの種類がなくなり統合部品となったとか。
なんだか寂しいです。しかし部品があるだけありがたいことかな。





発注を終えると一台私を呼んでいるバイクが…


キャーぴかぴか
カッコエエー(お値段も)


どこから


どうみても


かっこええですやん

これに更なるスポンサーステッカーや目玉ヘルメットが加わわわわわれば………


ハンカチ… ノンノンしょんぼり









ハニカミ… …。温泉

















中野王子!!!



王子になろうよ!犬
王子になれるよ!猫
王子は君だ!!!豚



NSR80のことを忘れ、我をすっかり忘れてしまった一日でした…。
そんなくらい久しぶりに欲しい!と思える一台でした。


NSR80 メーターステー交換

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さてさて…。
度重なる転倒により過労死されたステー君。


オークションにて購入しておいた軽量ステーを付けることに…。
しかしフィッティングが悪いのでこれまで封印しておいたが加工することに。


穴を追加したりステーを追加したり


ぶちっ!!

ハンドルストッパーが効いていない為干渉具合を確かめている最中に水温計に引っかかり1个發覆ぐ未稜枩2本を断線…冷や汗

しょんぼりする中、いつも我が家の小さな花壇のお世話(ご好意で)をしてくれているYY君登場!

巣箱ついてる鳥


結果なんとか取り付け完了。
水温計の修理にごっつい時間かかった…。
しかしハンドルストッパーを何とかしないとイカン…。



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